Volymen motsvarar drygt 800 lastbilslaster ombord på ett enda fartyg.
– Hargshamn är en exportmotor och en central del i Lantmännens spannmålsinfrastruktur för Mälardalen. Med anläggningen kan vi lasta större fartyg än tidigare. Nya marknader för svenskt spannmål kan nås till lägre kostnad, vilket förbättrar förutsättningarna för spannmålsodlingen i Mälardalen, säger Per Germundsson, spannmålschef på Lantmännen.
Affären bygger vidare på en mångårig kundrelation där svenskt vete efterfrågas för sina bakegenskaper och höga rymdvikt.
– Det tas prover på var tusende ton för att försäkra oss om att kunden får varor med rätt värden. Årets kvarnvete höll mycket hög kvalitet som är jag är stolt över att lasta, säger Ann-Sofi Karlsson, driftschef i Hargshamn, Lantmännen.
Den större fartygskapaciteten pressar fraktkostnaden till norra Spanien med uppemot 40 procent.
– Storfartygslogistiken syns direkt i kundens kalkyl. Lägre frakt per ton öppnar fler rutter och höjer värdet på vår export, säger Axel Walle, Key Account Manager på Lantmännen.
Mer information om Hargshamn
- Hittills har 115 000 ton spannmål tagits emot i Hargshamn.
- Mest intensiva dygnet togs 7 650 ton emot, vilket motsvarar 200 lastbilar.
- Totalt lastades 33 012 ton under 72 timmar och 15 minuter.
- Provtagning av kvalitet gjordes var tusende ton.
- Fraktkostnaden beräknas bli 30–40 procent lägre givet den stora volymen.
För mer information, kontakta gärna:
Lantmännens presstjänst
Tel: 010 556 88 00
E-post: press@lantmannen.com